カニ24 23 平成14年1月上野駅
20系から寝台幅の拡大などのアコモ改良により好評を博していた14系だが、床下に搭載
した電源装置から発する騒音や振動は不評であり、途中駅で分割などをしない列車では分
散電源方式の利点はあまりなかった。また昭和47年11月に発生した北陸トンネル火災事
故により、列車火災に対する車輌構造の見直しを検討した結果、再び集中電源方式を採用
した寝台車24系を新製することとなった。
この24系は大別すると昭和48年に製造された24形、昭和49年以降に製造された25形
にグループ分けできる。24形は昭和48年に118両が製造されたグループでオロネ24・オ
ハネ24・オハネフ24・マヤ24の5形式で構成される。B寝台車は当初3段式であったが昭
和58年までに2段式に改造された。
25形は昭和49年から昭和55年にかけて415両が製造されたグループで、オロネ25・オ
ハネ25・オハネフ25・カニ24で構成される。24形との相違点は居住性の向上と省力化の
ためB寝台が2段式となった事である。しかし24形の寝台区画をそのまま2段化したのでは
定員が大幅に減る為車内割付の変更や冷房装置も小型のAU77とし定員減を補っていた。
私がこの車輌達に興味を持つ様になったのは、「カニ24 102」を見てからです。
この車輌の食パンのような切妻に露出した雨樋、これがあのブルートレインなのか!!と、
とても大きな衝撃を受けたと共に、細分化された番代区分・1両ずつ異なる更新改造・・・
彼らを撮るのは今しかない!と思っていました・・・。
オロネ24形 0番代 100番代 500番代
オロネ25形 0番代 300番代 500番代 550番代
700番代 900番代
スロネ24形 550番代
スロネ25形 500番代
スロネフ25形 500番代
オロハネ24形 500番代 550番代
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オハネ24形 0番代 500番代 550番代NEW!!
オハネ25形 0番代 100番代 250番代 510番代
520番代 550番代 560番代
オハネフ24形 0番代 500番代
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オシ24形 700番代
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カニ24形 0番代 100番代 500番代
E26系
リンク集
掲示板
ホームページをUPしていた「AAA!CAFE」様のサービスが2011年12月1日で終了したため
急きょリクエストのあった24系編のみ抽出し更新しました。
2015年9月30日オハネ24 552・553・オハネフ25 205をUPしました。
参考文献
JR車輛ハンドブック
国鉄客車・貨車ガイドブック
Rail Magazine
鉄道ピクトリアル
国鉄新性能電車履歴表
形式24系