オハネフ２５形０番代
　２４系に使われていた３段式寝台が時代に合わないとの判断から誕生した２段式Ｂ寝台緩急車。２
段式になった点以外はオハネフ２４と比べて大幅な変更点は無く、同等の性能を持ち混結使用も可
能である。２段式の上段寝台は自動寝台昇降装置により上昇または下降するが構造については２４
形のものと大差ない。また方向転換も可能。ただ３段式をそのまま２段式にすると大幅に定員が減少
するため、
　・便所を長手方向に２箇所配置していたが、寝室寄の一箇所を枕木方向にして入口を折戸にした。
　・業務用室、車掌室の寸法を縮小した。
この結果オハネフ２４形においては定員４５名であったのを３２名としている。
　台車はＴＲ２１７Ｃ、冷房装置は屋根上両端に新設計のＡＵ７７形（１０００ｋcal/h）を搭載している。２４
形に搭載しているＡＵ７６形（１５００ｋcal/h）より小型化して能力を低下させた理由は、寝台区画を増や
したためスペースが減少したことと、定員が減ったため負担が減少したことによる。
　外観的には前位側（切妻側）にも後灯が取り付けられた他、窓下のクリームの帯をヘアライン仕上げ
のステンレスにしている。
　昭和４９年から５１年にかけて新潟・富士・日車で合計４７両が誕生している。尚、１〜２７はオハネフ
２４形同様ジャンパ線納めが外妻腰板部両側に設けられていたが、後に改造されて床下に移動された。
２８以降は当初から床下にあり、同時に出入り口付近の通風口の位置が変更されている。
　後年様々なグレードアップ化がなされているが、「北斗星１・２号」ではオール個室化で利用促進を高
める為、２・４・８・１５の４両を簡易個室Ｂコンパートメント車に改造している。
　

	オハネフ２５　１ ２００２・８　青森駅 撮影　横山　淳氏 白帯・乗務員窓小窓・折戸 １９７４・３・１８（新潟）　オハネフ２５　１ ２００３・１１・２　　　　廃車
	オハネフ２５　２ ２００７・９　大宮駅 ２０１２・５　大宮駅 ２０１２・５　大宮駅 金帯・乗務員窓原形・引戸 雨樋が途中で露出している。 非常口上に水切りが残っている。 貫通幌がはずされている。 ４人用簡易個室Ｂコンパート車に改造されている。 １９７４・３・１８（新潟）　オハネフ２５　２ 　　　　　　　　 （苗穂）　Ｂコンパートメント化改造 ２００９・５・２０（苗穂）　デジタル列車無線機設置
	オハネフ２５　４ ２００３・６　大宮駅 金帯・洗面所窓無 乗務員窓原形・引戸 非常口上に水切りが残っている。 雨樋が途中で露出している。 ４人用簡易個室Ｂコンパート車に改造されている。 １９７４・３・１８（新潟）　オハネフ２５　４ １９９７・５・１２（苗穂）　Ｂコンパートメント化改造 ２００９・６・２５（苗穂）　デジタル列車無線機設置 ２０１２・７・１４（苗穂）　延命工事
	オハネフ２５　５ ２００４・９　尾久駅　 ２００７・９　尾久駅 金帯・洗面所窓無 乗務員窓原形・引戸 非常口上に水切りが無い。 貫通幌がはずされている。 １９７４・３・２２（新潟）　オハネフ２５　５ ２００９・１・３１　　　廃車
	オハネフ２５　６ ２００３・１２　大宮駅 金帯・洗面所窓無 乗務員窓原形・引戸 非常口上に水切りが無い。 １９７４・３・２２（新潟）　オハネフ２５　６ ２００８・８・８　　　廃車
	オハネフ２５　７ ２００３・１２　尾久駅 金帯・洗面所窓無 乗務員窓原形・引戸 非常口上に水切りが残っている。 雨樋が途中で露出している。 １９７４・３・２２（新潟）　オハネフ２５　７
	オハネフ２５　８ ２００４・８　福島駅 金帯・乗務員窓原形・引戸 雨樋が途中で露出している。 ４人用簡易個室Ｂコンパート車に改造されている。 １９７４・３・２５（新潟）　オハネフ２５　８ １９９７・５・１２（苗穂）　Ｂコンパートメント化改造 ２００９・６・１２（苗穂）　デジタル列車無線機設置 ２０１２・１０・３（苗穂）　延命工事
	オハネフ２５　９ ２００４・４　尾久駅 金帯・乗務員窓原形・引戸 １９７４・３・２５（新潟）　オハネフ２５　９ ２００８・８・８　　　廃車
	オハネフ２５　１０ ２００４・７　福島駅　 ２００７・７　尾久駅 金帯・洗面所窓無 乗務員窓原形・引戸 非常口上に水切りが無い。 １９７４・３・２５（新潟）　オハネフ２５　９ ２００８・１０・７　　　廃車
	オハネフ２５　１１ ２００４・４　大宮駅 金帯・洗面所窓無 乗務員窓原形・引戸 非常口上に水切りが無い。 １９７４・３・２２（富士）　オハネフ２５　１１ ２００８・１０・７　　　廃車
	オハネフ２５　１２ ２００４・９　尾久駅 ２０１２・４　黒磯駅 ２０１２・４　黒磯駅 金帯・乗務員窓原形・引戸 １９７４・３・２２（富士）　オハネフ２５　１２
	オハネフ２５　１３ ２００４・１　大宮駅 ２０１３・４　黒磯駅 金帯・洗面所窓無 乗務員窓原形・引戸 非常口上に水切りが無い。 １９７４・３・２９（富士）　オハネフ２５　１３
	オハネフ２５　１４ ２００２・９　大宮駅 金帯・洗面所窓無 乗務員窓原形・引戸 非常口上に水切りが無い。 １９７４・３・２９（富士）　オハネフ２５　１４
	オハネフ２５　１５ ２００６・６　福島駅 金帯・洗面所窓無 乗務員窓原形・引戸 非常口上に水切りが残っている。 雨樋が途中で露出している。 ４人用簡易個室Ｂコンパート車に改造されている。 １９７４・３・２９（富士）　オハネフ２５　１５ １９９７・３・１４（苗穂）　Ｂコンパートメント化改造 ２００９・５・２６（苗穂）　デジタル列車無線機設置

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