オロハネ２５形５５０番代
　北斗星の運転開始により登場したＪＲ北海道の「ロイヤル」「デュエット」合造車で、オハネ２５形０番
代・オハネ１４形５００番代を種車に８８年〜８９年に苗穂工で５５１〜５５４の４両がまず改造された。
同時期に登場したオロハネ２５形５００番代と異なり車体中央部にＡ個室「ロイヤル」を２室配置し、１人
用Ｂ個室「デュエット」が前位側に４室、後位側に３室配置されている。
８９年〜９０年に季節列車で運行していた北斗星が定期化されたのに伴い、５５５〜５５８がオハネ１４
形５００番代を種車として苗穂工・五稜郭車両所で改造された。やはり車体中央部にＡ個室「ロイヤル」
を２室配置し、１人用Ｂ個室「ソロが前位側に６室、後位側に４室配置されている。
５５１〜５５３は寝台側のエンブレムが端に取り付けられているが、５５４〜５５８は車体中央部のルーバ
ー部分（シャワーユニットが備えられている）の下に取り付けられている。
平成２０年廃区分番代となっている。
　

	オロハネ２５　５５１ ２００４・８　福島駅 ２００７．１１　尾久駅 金帯 １９７４・３・１８（新潟）　オハネ２５　１ １９８８・２・２９（苗穂）　オロハネ２５　５５１ ２００８・４・３０　　廃車
	オロハネ２５　５５２ ２００３・６　大宮駅 ２００８・７　釧路駅 金帯 １９７４・３・１８（新潟）　オハネ２５　２ １９８８・３・１（苗穂）　オロハネ２５　５５２ ２００８・４・３０　　廃車
	オロハネ２５　５５３ ２００９・１　川崎貨物駅 金帯 １９７４・３・１８（新潟）　オハネ２５　９ １９８８・４・９（苗穂）　オロハネ２５　５５３ ２００８・４・３０　　廃車
	オロハネ２５　５５４ ２００９・１　川崎貨物駅 金帯 １９７２・９・１４（富士重）　オハネ１４　８１ １９８３・１・１３（五稜郭）　オハネ１４　５１３ １９８９・３・３１（苗穂）　オロハネ２５　５５４ ２００８・４・３０　　廃車
	オロハネ２５　５５５ ２００４・８　福島駅 金帯 １９７２・９・１４（富士重）　オハネ１４　７８ １９８３・６・２（五稜郭）　オハネ１４　５１２ １９８９・３・４（五稜郭）　オロハネ２５　５５５ ２００８・４・３０　　廃車
	オロハネ２５　５５６ ２００４・８　福島駅 金帯 １９７２・９・２０（富士重）　オハネ１４　８５ １９８３・６・１６（旭川）　オハネ１４　５０３ １９９０・８・７（苗穂）　オロハネ２５　５５６ ２００８・４・３０　　廃車
	オロハネ２５　５５７ ２００９・１　川崎貨物駅 ２００５・１０　大宮駅 金帯 １９７２・８・１０（富士重）　オハネ１４　７３ １９８３・４・１８（五稜郭）　オハネ１４　５０６ １９９０・６・９（苗穂）　オロハネ２５　５５７ ２００８・４・３０　　廃車

　　　　　　　　　　　　　２４系特集へ戻る